رحلة يومية من ميلانو بالقطار الأحمر إلى ألب غروم وسانت موريتز مع مرشد

تيرانو، حيث يبدأ خط برنينا

تغادر الحافلة ميلانو باكراً وتتبع الضفة الشرقية لبحيرة كومو حتى كوليكو، ثم تدخل وادي فالتلينا العريض بمنحدراته المدرجة وقراه الحجرية، لتصل إلى تيرانو قرب الحدود السويسرية في نحو ثلاث ساعات. تيرانو هي المحطة الجنوبية لخط برنينا، وأجمل ما فيها مرور القطار الأحمر مباشرة عبر ساحة البلدة أمام كنيسة مادونا دي تيرانو التي بدأ بناؤها عام ١٥٠٥.

لديك نحو ٤٥ دقيقة هنا لفنجان قهوة وجولة في الساحة قبل الصعود إلى القطار. وإن كنت تسأل كيف أصل إلى خط برنينا من ميلانو، فتيرانو هي البوابة: نحو ساعتين ونصف بالقطار أو الحافلة. في هذه الرحلة الحافلة وتذاكر القطار مرتبة لك، ويشرح المرشد برنامج اليوم.

جسر بروزيو الدائري ووادي بوسكيافو

بعد مغادرة تيرانو بقليل يعبر القطار إلى سويسرا ويصل إلى جسر بروزيو الدائري الذي بُني عام ١٩٠٨، حيث يلتف الخط دورة كاملة على جسر حجري منحنٍ ليكسب الارتفاع في الوادي الضيق. إنه من أكثر منشآت السكك الحديدية تصويراً في جبال الألب، والخط مع خط ألبولا مدرج على قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ عام ٢٠٠٨.

ثم يتبع القطار وادي بوسكيافو، الركن الناطق بالإيطالية من سويسرا، مروراً بأشجار الكستناء وبحيرة بوسكيافو الهادئة، قبل أن يصعد عبر بلدة بوسكيافو القديمة ببيوتها الحجرية وأبراج كنائسها. يُعد خط برنينا من أشد خطوط السكك الحديدية انحداراً في العالم دون عجلات مسننة، إذ يرتفع من نحو ٤٣٠ متراً في تيرانو إلى أكثر من ٢٢٠٠ متر.

ألب غروم ونهر باليو الجليدي

عالياً فوق الوادي يلتف القطار في منعطفات حادة حتى ألب غروم، محطة صغيرة على ارتفاع ٢٠٩١ متراً فوق شرفة صخرية. من هنا ينساب نهر باليو الجليدي على سفح الجبل المقابل، لسان هائل من الجليد الأزرق والأبيض تحت قمم مكسوة بالثلج، بينما ترى في الأسفل البعيد بحيرة بوسكيافو والطريق الذي صعدته. تتوقف المجموعة هنا للاستمتاع بالمنظر والتصوير قبل متابعة الرحلة بقطار لاحق.

هل يستحق مسار قطار برنينا العناء؟ لكثير من المسافرين هذا الجزء هو الأجمل، ففي مسافة قصيرة تنتقل من حدائق الوديان الإيطالية إلى عالم من الصخر والجليد. وفوق ألب غروم يمر الخط ببحيرة لاغو بيانكو ويعبر ممر برنينا على ارتفاع نحو ٢٢٥٠ متراً، أعلى نقطة في الخط، ثم ينحدر مروراً بنهر مورتيراتش الجليدي نحو بونترزينا.

سانت موريتز وبحيرتها

تنتهي رحلة القطار في سانت موريتز على ارتفاع نحو ١٨٢٠ متراً في إنغادين العليا، وهي من أقدم منتجعات الشتاء في العالم واستضافت الألعاب الأولمبية الشتوية مرتين. ترتفع البلدة فوق بحيرة زرقاء تحيط بها غابات اللاركس والقمم، ويجذب مناخها المشمس الجاف الزوار منذ اكتشاف ينابيعها المعدنية قبل آلاف السنين.

لديك نحو ساعة ونصف من الوقت الحر مع تعريف من المرشد بتاريخ البلدة: تجول على ضفة البحيرة، وشاهد البرج المائل لكنيسة قديمة من القرن الثاني عشر، وتصفح المتاجر الأنيقة أو استرح مع شوكولاتة ساخنة أمام الجبال. الطعام الحلال المعتمد محدود في سانت موريتز، لذا يحضر كثير من المسافرين وجبات خفيفة من ميلانو حيث الخيارات أوسع. أفضل وقت لزيارة سانت موريتز الشتاء للثلوج والبحيرات المتجمدة، أو الصيف للمروج الألبية الخضراء.

العودة عبر ممر مالويا

رحلة العودة نفسها طريق خلاب؛ إذ تتبع الحافلة من سانت موريتز سلسلة بحيرات إنغادين العليا، سيلفابلانا وسيلس، التي تتبدل مياهها من الأزرق العميق إلى الأخضر مع الضوء، ثم تصل إلى ممر مالويا على ارتفاع نحو ١٨١٥ متراً. وعلى الجانب الآخر ينحدر الطريق في سلسلة مثيرة من المنعطفات الحادة إلى وادي بريغاليا البري بقممه الغرانيتية وقراه الحجرية.

عبر كيافينا يعود المسار إلى إيطاليا وضفة بحيرة كومو قبل الوصول إلى محطة ميلانو المركزية مساءً، بعد نحو ثلاث ساعات من مغادرة سانت موريتز. اغتنم الفرصة للراحة ومراجعة صورك ومشاهدة المشهد يتحول من الجبال العالية إلى سهول لومبارديا. وفي بعض الأيام يُنفذ البرنامج كله بالعكس بدءاً من ممر مالويا.