رحلة قارب إلى كيب غريكو والبحيرة الزرقاء مع غداء شواء من لارنكا

مرسى لارنكا وحطام سفينة زينوبيا

ينطلق القارب من مرسى لارنكا في الساعة ٠٩:٠٠ بجوار كورنيش فينيكوديس المحاط بالنخيل، وخلال عشر دقائق تكونون فوق حطام زينوبيا. غرقت هذه العبّارة السويدية في رحلتها الأولى في يونيو ١٩٨٠ على مسافة قصيرة من لارنكا، وترقد اليوم على جانبها على عمق نحو ٤٢ متراً وما زالت شاحناتها في داخلها. وتُعد من أفضل مواقع الغوص على الحطام في العالم، ومن السطح يمكنكم مشاهدة فقاعات الغواصين وهي تصعد بينما تمارسون الغطس السطحي فوق الأجزاء الأقل عمقاً من الهيكل.

تقضون هنا نحو ثلاثين دقيقة في السباحة والغطس السطحي وتصوير الغواصين، مع توفر الأقنعة وأنابيب التنفس على متن القارب مقابل تأمين مسترد. يروي المرشد قصة الغرق وحياة الحطام الجديدة كشعاب اصطناعية مليئة بالأسماك. إنها أولى محطات رحلة القارب من لارنكا هذه، وبداية مختلفة تماماً عن أي رحلة بحرية ساحلية عادية، وهي ما يجعل تذاكر هذه الرحلة البحرية من أكثر ما يُطلب في لارنكا.

كيب بيلا والصخور الحمراء

بعد نحو أربعين دقيقة من المسير شرقاً يصل القارب إلى كيب بيلا، حيث يرتفع الساحل المنخفض إلى جروف متطبقة من الصخر الأحمر والمغرة تهبط مباشرة في البحر. تنفتح كهوف بحرية عند مستوى الماء، والجروف منطقة تعشيش للطيور البحرية ومنها النسور التي يسمي بها الربابنة المحليون هذا المكان. المياه هادئة وشفافة، ولذلك تقام محطة السباحة الثانية في اليوم هنا بالذات، مع ثلاثين دقيقة للسباحة من القارب أو الطفو فوق القاع الصخري.

بعد السباحة تُقدَّم فواكه طازجة على سطح القارب بينما يواصل طريقه ماراً بمزرعة أسماك يُربّى فيها سمك الدنيس، المفضل عند القبارصة، في أقفاص دائرية كبيرة. راقبوا الماء جيداً: فالدلافين تُرى أحياناً في هذا الجزء ويخفف القبطان السرعة كلما ظهرت. ثم تطل شواطئ أيا نابا ذات الرمال البيضاء على طول الساحل، ويمنحكم توقف قصير مع المرشد عند نقطة مشاهدة وقتاً لالتقاط الصور، وهو ما يجعل الجولة من أجمل ما يمكن فعله في رحلة إلى لارنكا.

كيب غريكو وجسر الحب وكهوف القراصنة

كيب غريكو هو الطرف الجنوبي الشرقي لقبرص ومتنزه غابات وطني محمي، رأس من الحجر الجيري بجروف شاحبة وكهوف بحرية وشجيرات عرعر حيث يتحول الماء إلى أزرق عميق. من القارب ترون القوس الصخري الطبيعي المعروف بجسر الحب، والكهوف البحرية التي استخدمها القراصنة والمهربون قديماً، والكنيسة البيضاء الصغيرة أيوي أنارييري المعلقة فوق الشاطئ. وكثير ممن يسألون كيف أصل إلى كيب غريكو يكتشفون أن رؤيته من البحر هي الطريقة الأسهل والأكثر روعة.

يخفف القارب سرعته لشرح من المرشد ومحطات تصوير على طول الرأس، وهو ما يستغرق نحو عشر دقائق، ثم ينعطف إلى المرسى الصغير الذي ينتظره الجميع. في يوم صافٍ تكون الألوان هنا أجمل ما في المسار كله، فأبقوا الكاميرا جاهزة على السطح. والرأس أيضاً هو المكان الذي يغير فيه الساحل اتجاهه نحو بروتاراس، مع شاطئ كونوس المختبئ في المرسى التالي، وهو من أفضل الأماكن لمن يبحث عن جولة إلى كيب غريكو.

البحيرة الزرقاء وغداء الشواء على متن القارب

البحيرة الزرقاء قرب كيب غريكو مرسى محمي بمياه فيروزية فوق رمال بيضاء وصخور، وهي محطة السباحة الكبرى في اليوم. يرسو القارب هنا نحو أربعين دقيقة تسبحون خلالها وتمارسون الغطس السطحي بين الأسماك الصغيرة وتقفزون من السطح في ماء صافٍ لدرجة أن المرساة تُرى على القاع. معدات الغطس السطحي متوفرة على متن القارب، وأسرّة الاستلقاء على السطح العلوي مثالية للتجفف تحت الشمس بعد ذلك.

في الساعة ١٣:٠٠ يُقدَّم البوفيه القبرصي: أطباق منزلية مع لحوم ودجاج مشوية وسلطات وخبز طازج وفواكه، مع مياه ومشروبات غازية مشمولة طوال الرحلة. يُتناول الغداء على متن القارب والبحيرة أمامكم، ولهذا تحظى رحلة البحيرة الزرقاء في قبرص بشعبية كبيرة بين العائلات. بعد ذلك يمر القارب بالكنيسة الصغيرة وشاطئ كونوس في طريقه نحو بروتاراس، وهو أفضل وقت لزيارة البحيرة الزرقاء لمن يحب الهدوء.

بروتاراس وإطلالة فاماغوستا وميناء غولدن كوست

يتبع الجزء الأخير الساحل نحو بروتاراس بشواطئها الرملية الطويلة وشاطئ فيغ تري والفنادق الممتدة على الشاطئ. وبعدها يقترب القارب من منطقة فاماغوستا، ويشير المرشد إلى أفق حي فاروشا المسيّج، وهو حي منتجعات مهجور منذ عام ١٩٧٤ ويُرى عبر الماء. إنها محطة تصوير قصيرة وواقعية تضيف إلى اليوم قطعة من تاريخ قبرص الحديث، ويشرحها المرشد بموضوعية.

تنتهي الرحلة نحو الساعة ١٤:٠٠ عند ميناء الصيد الصغير في غولدن كوست قرب بروتاراس، حيث ترسو القوارب إلى جانب مظلات الصيادين. تنتظر الحافلات هنا لإعادة الجميع إلى نقاط الانطلاق في بروتاراس وأيا نابا ولارنكا، فيكون اليوم رحلة قارب حقيقية باتجاه واحد من لارنكا إلى بروتاراس دون العودة على المسار نفسه. قد تتغير أوقات النقل مع حركة المرور، وقد يتغير المسار إذا قرر القبطان أن البحر هائج جداً لأي محطة.