جولة بحرية مسائية في نهر السين لمشاهدة الأضواء من جسر ألما باريس

جسر ألما ومرسى بور دو لا كونفيرانس، حيث تبدأ الجولة

يربط جسر ألما ضفة الشانزليزيه بالدائرة السابعة، وتنطلق المراكب من مرسى بور دو لا كونفيرانس على الضفة اليمنى أسفل الجسر مباشرة. يعرف الباريسيون هذا الجسر بتمثال الجندي الحجري "الزواف" القائم على دعامته، الذي يُستخدم مقياساً شعبياً لفيضان النهر: حين يبلغ الماء قدميه تُغلق الطرق المحاذية للنهر. وفي الساحة فوق النفق يقف "شعلة الحرية"، وهي نسخة مذهّبة من شعلة تمثال الحرية.

كيف أصل إلى جسر ألما؟ الأمر سهل: محطة ألما مارسو على خط المترو ٩ تبعد دقيقتين سيراً، ومحطة بون دو لالما على خط RER C تقع على الضفة المقابلة. يواجه مطعم الكريب الخاص بالخيار الأساسي المرسى، لذا احضر قبل نحو ساعة من موعد الصعود الذي تنويه، وتناول الكريب، ثم انزل عبر المنحدر إلى الرصيف. الصعود بحسب أسبقية الوصول، والرحلات المسائية في الصيف هي الأكثر ازدحاماً في اليوم.

برج إيفل مضاءً من نهر السين

اكتمل بناء برج إيفل عام ١٨٨٩ للمعرض العالمي في باريس، وبارتفاعه البالغ ٣٣٠ متراً مع الهوائيات بقي أعلى بناء في العالم لأربعة عقود. عند الغسق تُضاء مصابيحه الذهبية البالغة ٢٠ ألف مصباح، ولخمس دقائق على رأس كل ساعة بعد حلول الظلام يتلألأ البرج بالأبيض. من النهر يظهر البرج كاملاً دفعة واحدة، وهو ما لا تراه أبداً من الساحة المزدحمة تحته، ويقترب المركب بما يكفي لتمييز زخارف الحديد الدقيقة.

في هذه الجولة البحرية الليلية في نهر السين يأتي البرج قرب نهاية المسار، حين يستدير المركب عند جسر بير حكيم عائداً إلى جسر ألما. إن أردت مشاهدة عرض التلألؤ من فوق الماء فاختر انطلاقة تجعلك بمحاذاة البرج على رأس الساعة، أي بعد نحو ٥٠ دقيقة من الصعود. السطح العلوي المكشوف يمنح أفضل الصور، أما الطابق السفلي فمغلق ودافئ في الشتاء.

اللوفر ومتحف أورسيه من فوق الماء

متجهاً شرقاً يمرّ المركب أمام متحف أورسيه على الضفة اليسرى، وهو محطة قطار سابقة من عام ١٩٠٠ ما زالت ساعاتها الضخمة تطل على النهر، ثم أمام اللوفر على الضفة اليمنى. بدأ اللوفر حصناً في العصور الوسطى ثم صار قصراً ملكياً وافتُتح متحفاً عام ١٧٩٣؛ ويمتد جناحه المطل على النهر نحو ٧٠٠ متر، ومن سطح المركب ترى الواجهة كاملة مضاءة من الأسفل، بينما يختبئ الهرم الزجاجي في الفناء خلفها.

بين المتحفين يقع جسر الفنون (بون ديز آر) الحديدي المخصص للمشاة، وجسر رويال الذي بُني في القرن السابع عشر. يشير التعليق على متن المركب إلى كل مبنى عند ظهوره، فتغادر بصورة واضحة عن كيفية اصطفاف متاحف المدينة وقصورها الكبرى على ضفاف النهر. ويستخدم كثير من المسافرين هذه الجولة المسائية مقدمة قبل أن يقرروا أي المتاحف يزورون نهاراً.

جزيرة سيتيه: نوتردام والكونسيرجري

جزيرة سيتيه هي الجزيرة التي وُلدت فيها باريس، ويدور المركب حولها. على الضفة الشمالية ترتفع أبراج الكونسيرجري المدببة، وهو قصر ملكي من القرن الرابع عشر تحول لاحقاً إلى سجن، وعلى برجه الركني أقدم ساعة عامة في باريس. وفي الطرف الشرقي تقف كاتدرائية نوتردام التي بدأ بناؤها عام ١١٦٣، وتبدو دعاماتها الطائرة وبرجها المعاد بناؤه رائعة تحت الأضواء الكاشفة؛ والمنظر من الماء هو أفضل زاوية للجانب الشرقي من الكاتدرائية.

يعبر المركب تحت الجسر الجديد (بون نوف) الذي هو رغم اسمه أقدم جسر قائم في باريس، إذ اكتمل عام ١٦٠٧، ثم يلتف حول جزيرة سان لوي الهادئة قبل أن يعود أدراجه. هذا هو المقطع الأكثر تصويراً في أي جولة بحرية ليلية في نهر السين، فأبقِ كاميرتك جاهزة على الجانب الأيمن من المركب في الذهاب وعلى الأيسر في العودة.

جسور باريس في الليل

تعبر عشرات الجسور نهر السين داخل باريس، ويمر المسار المسائي تحت كثير منها. أكثرها زخرفة جسر ألكسندر الثالث الذي افتُتح للمعرض العالمي عام ١٩٠٠، بتماثيله المذهّبة فوق أعمدته الأربعة ومصابيحه المتوهجة على طول قوسه الفولاذي الواحد؛ وقد سُمي باسم إمبراطور روسي احتفاءً بتحالفه مع فرنسا. وخلفه مباشرة يظهر السقف الزجاجي للقصر الكبير (غران باليه) والقبة الذهبية لقصر الإنفاليد.

أما جسر بير حكيم حيث يستدير المركب فيحمل المترو في طابقه العلوي، وهو من أحب مواقع التصوير المواجهة لبرج إيفل. المرور تحت الأقواس ليلاً، والحجر مضاء من الأسفل وانعكاساته على الماء، هو ما يجعل الجولة البحرية المسائية في السين مختلفة عن جولة النهار. وأفضل وقت للانطلاق بعد الغروب مباشرة، حين تبقى السماء زرقاء داكنة خلف الأضواء.