القطار الأحمر على خط برنينا إلى تيرانو من سانت موريتز

سانت موريتز ووادي إنغادين الأعلى

تقع سانت موريتز على ارتفاع نحو ١٬٨٢٢ مترًا بجوار بحيرة جبلية هادئة في إنغادين الأعلى، الوادي المرتفع الشهير بمناخه الجاف المشمس وضوئه الصافي. ومحطة القطار على ضفة البحيرة مباشرة، فتبدأ الرحلة بإطلالة على الماء والمنحدرات المكسوة بالغابات. والبلدة منتجع شتوي عريق، لكن بحيرات إنغادين وغابات الصنوبر فيها لا تقل جمالًا في الصيف.

يخطط كثير من المسافرين لرحلة يوم واحد إلى تيرانو من سانت موريتز لأنها تعبر من جبال الألب إلى إيطاليا في نحو ساعتين ونصف فقط. والطعام الحلال محدود في سانت موريتز والقرى الجبلية، لذا يُستحسن تناول الفطور في الفندق وحمل وجبة خفيفة، وفي تيرانو مقاهٍ إيطالية كثيرة تقدم أطباقًا نباتية وأسماكًا.

ممر برنينا والأنهار الجليدية وبحيرة لاغو بيانكو

بعد مغادرة سانت موريتز يمر القطار ببونترِسينا ومورتيراتش، حيث ترى نهر مورتيراتش الجليدي الطويل منحدرًا من قمة بيز برنينا، وهي بارتفاع ٤٬٠٤٩ مترًا أعلى قمة في جبال الألب الشرقية. ثم يصعد المسار فوق خط الأشجار مرورًا بمحطة ديافوليتسا حتى أوسبيتسيو برنينا على ارتفاع ٢٬٢٥٣ مترًا، أعلى نقطة على الخط وعلى أي سكة حديد عابرة في جبال الألب.

وإلى جانب السكة تمتد بحيرة لاغو بيانكو، بحيرة بيضاء حليبية اللون تغذيها مياه الجليد، وبعدها بحيرة لاغو نيرو الداكنة على الجانب الآخر من خط تقسيم المياه. وفي الشتاء تغرق المنطقة كلها في الثلج ويشق القطار طريقه بين جدران بيضاء عالية. اجلس في الجهة اليسرى باتجاه تيرانو لكثير من أجمل إطلالات الأنهار الجليدية والبحيرات.

ألب غروم والانحدار إلى بوسكيافو

بعد الممر مباشرة يصل القطار إلى ألب غروم، محطة صغيرة على حافة صخرية فوق نهر بالو الجليدي، مع إطلالة مذهلة على وادي بوسكيافو وبحيرته في الأسفل البعيد. ومن هنا ينحدر الخط في منعطفات وحلقات ضيقة بانحدار يصل إلى سبعة في المئة، من أشد الانحدارات على أي سكة تعمل بالالتصاق في العالم، دون الاستعانة بسكة مسننة.

وللقطارات الإقليمية الحمراء نوافذ تُفتح، وهو أمر مثالي للتصوير خاصة في هذا الجزء. ويتبدل الغطاء النباتي بسرعة من الصخر والثلج إلى غابات الصنوبر ثم أشجار الكستناء مع وصول القطار إلى بوسكيافو، البلدة السويسرية الناطقة بالإيطالية بساحتها الأنيقة وبيوت تجارها القديمة.

بحيرة بوسكيافو وجسر بروزيو الدائري

أسفل بوسكيافو يسير القطار على ضفة بحيرة بوسكيافو، البحيرة الزرقاء الهادئة بين منحدرات حادة مكسوة بالغابات. ثم يأتي أكثر معالم الخط تصويرًا: جسر بروزيو الدائري، جسر حجري منحنٍ بُني عام ١٩٠٨ ليتيح للقطار الدوران دورة كاملة ليفقد الارتفاع في الوادي الضيق.

افتُتح خط برنينا عام ١٩١٠، ويشكّل مع خط ألبولا مشهد سكة الحديد الريتية المدرج في التراث العالمي لليونسكو منذ عام ٢٠٠٨. وركوبه بالقطار الإقليمي يمنحك المناظر نفسها التي يراها ركاب القطار البانورامي، في عربات عادية بأجواء محلية أكثر. هل يستحق خط برنينا الركوب بالقطار الإقليمي؟ لمعظم المسافرين نعم، فالإطلالات متطابقة، ويمكنك النزول في محطات مثل ألب غروم أو بوسكيافو ومتابعة الرحلة بقطار لاحق في اليوم نفسه.

تيرانو، الطرف الإيطالي للخط

تقع تيرانو على ارتفاع نحو ٤٢٩ مترًا في وادي فالتيلينا بإيطاليا، فتصل إلى عالم مختلف تمامًا عن سانت موريتز: هواء أدفأ ومدرجات خضراء على المنحدرات ومقاهٍ إيطالية وأصوات اللغة الإيطالية في الشوارع. بل إن القطار يمر عبر ساحة البلدة قبل الوصول إلى المحطة. وعلى مسافة قصيرة تقف كنيسة سيدة تيرانو، كنيسة كبيرة من عصر النهضة بدأ بناؤها في أوائل القرن السادس عشر.

ووقتك الحر مثالي للغداء وفنجان قهوة في الساحة وجولة في المركز القديم. وتذكر أن تيرانو في إيطاليا، فاحمل جواز سفرك أو بطاقة هويتك. وتستمر قطارات العودة حتى المساء، فراجع جدول المواعيد المقترح في دليل السفر.

أفضل وقت للرحلة ونصائح عملية

يعمل خط برنينا طوال العام. يجلب الصيف وأوائل الخريف وديانًا خضراء وزهورًا وأطول الأيام، بينما يقدم الشتاء مشهدًا أبيض فوق الممر وسماءً صافية مشرقة. وأفضل وقت لركوب قطار برنينا الأحمر للتصوير هو الصباح، حين يكون الضوء على الأنهار الجليدية في أنقى حالاته.

تذكرتك في الدرجة الثانية بمقاعد غير محجوزة، فاحضر إلى المحطة قبل ٣٠ دقيقة لتجد مكانًا جيدًا، ويفضل بجوار نافذة تُفتح. وعربات قطار برنينا السريع البانورامية غير مشمولة. ولا تناسب هذه التذكرة مستخدمي الكراسي المتحركة. وإن كنت تفضل الراحة على المرونة، فخيار الدرجة الأولى يوفر مقاعد أرحب على القطارات نفسها.